![Круизные лайнеры Круизные лайнеры](assets/news/carnival-fleet.jpg)
![Круизные лайнеры Круизные лайнеры](assets/images/headslider/cruise-liners-1.jpg)
![Круизные лайнеры Круизные лайнеры](assets/images/headslider/cruise-liners-2.jpg)
![Круизные лайнеры Круизные лайнеры](assets/images/headslider/cruise-liners-3.jpg)
![Круизные лайнеры Круизные лайнеры](assets/images/headslider/cruise-liners-4.jpg)
![Круизные лайнеры Круизные лайнеры](assets/images/headslider/cruise-liners-6.jpg)
В настоящее время почти 400 круизных лайнеров бороздят морские просторы. Они могут принять на борт около 650.000 пассажиров. Их комфорт обеспечивают 222.000 членов экипажей. Их средний тоннаж составляет 57.200 т. Для сравнения, тоннаж легендарного «Титаника» составлял 40.000 т. В ближайшие 10 лет 36 круизных компаний на 17 верфях заказали ещё 118 лайнеров стоимостью 66,5 млрд.$, средний тоннаж которых составит 97.726 тонн, а вместимость - 2440 пассажиров.
По размеру круизные лайнеры делятся на:
- очень большие.Тоннаж свыше 130.000 т. Это настоящие гиганты. Таких лайнеров всего 36, запланировано строительство ещё 23. Рекордсменом является Wonder of the Seas класса Oasis компании Royal Caribbean водоизмещением 236.857 т - в настоящее время самое большое судно в мире. Он может принять на борт до 7000 пассажиров.
- большие. Тоннаж от 50.000 тонн. Самый массовый размер. Таких лайнеров 125. Важным параметром этих лайнеров является ширина. У большинства из них (88) она не превышает 32м. Это позволяет им проходить через Панамский канал.
- средние. Тоннаж от 25 до 50 тыс. тонн. Лайнеры этого размера характерны для компаний премиум и люкс класса. У популярных компаний класса стандарт их практически нет.
- малые. Тоннаж от 5 до 25 тыс. тонн. Такие суда в основном эксплуатируют экспедиционные и люксовые компании. У последних такие лайнеры часто называют «бутик-лайнер». Из-за малого количества пассажиров и высокого уровня сервиса.
- очень маленькие. Водоизмещением до 5000 т. Этот размер характерен для экспедиционных и парусных компаний. Их трудно назвать лайнерами. По сути это яхты, рассчитанные на несколько десятков пассажиров.
Круизные суда могут быть как уникальные, построенные в одном экземпляре, так и массовой серии (проекта). Самым многочисленным проектом в настоящее время является Grand class, суда которого составляют костяк флота компании Princess Cruises (9 лайнеров). Ещё 2 лайнера этого проекта есть у компании P&O Cruises Australia.
Очень похожи внешне и конструктивно лайнеры проектов Destiny, Conquest, Concordia. Компании Carnival Cruise Lines и Costa Cruises в сумме эксплуатируют 15 таких лайнеров. 11 лайнеров класса Vista плавают под флагами Holland America, Cunard, Costa, P&O Cruises.
Подсказка – если вам не хватает информации по лайнеру, рекомендуем посмотреть описание других судов этого проекта. Обычно каюты и планировка идентичны. Интерьеры могут немного отличаться.
Как и компании, которым они принадлежат, круизные суда по уровню сервиса делятся на классы:
Ещё есть промежуточный класс Upper Premium, к которому относят лайнеры компаний Oceania, Azamara и Viking Ocean Cruises.
Причём суда одного проекта (одинаковые конструктивно) могут быть разного класса. Например, Queen Elizabeth относится к классу премиум, а Arcadia - к классу стандарт. Хотя это идентичные лайнеры.
У круизных лайнеров нет официальной звёздности. Если на каком-либо сайте вы видите «звёзды» у лайнеров, это не более чем маркетинговый ход.
Существует справочник Berlitz Complete Guide to Cruising and Cruise Ships - самое авторитетное в мире издание по круизам.
Выпускается ежегодно с 1985г. Его автор Дуглас Вард лично посетил 1800 портов. Его помощники ежегодно инспектируют более 280 лайнеров. Оценивают по 6 параметрам и выставляют балы по 2000 бальной шкале. Баллы индексируются в звёзды от 1 до 5+. Только звёзды от Berlitz неформально признаются в круизной индустрии.
Статус 5+ присвоен справочником только двум лайнерам компании Hapag-Lloyd Cruises – Europa и Europa 2. Пять звёзд имеют всего 14 лайнеров компаний класса люкс.
В 2014г. справочник понизил звёздность многим лайнерам таких популярных компаний, как Royal Caribbean, Costa и другим, до 3+. Что вызвало немалое удивление у круизного сообщества и сомнения в объективности издания.
Для оценки круизных лайнеров также используются 2 довольно субъективных коэффициента – просторности (Space Ratio) и сервиса (Crew/Passenger Ratio).
Коэффициент просторности - делится тоннаж судна на количество пассажиров.
Принято считать, что если коэффициент меньше 10 - очень тесный лайнер;
Все суда популярных компаний имеют Space Ratio выше 30, т.е. являются очень просторными. Посмотреть список можно здесь.
Коэффициент сервиса – количество пассажиров делится на количество членов экипажа.
Считается, что чем меньше пассажиров приходится на 1 члена команды, тем сервис должен быть выше. Наилучший сервис на лайнерах, где на 1 члена команды не более 2х пассажиров.
У большинства лайнеров находится в диапазоне 2-3 и не превышает 4. Это достаточно спорный коэффициент, т.к. самые новые лайнеры за счёт автоматизации и внедрения новых технологий имеют меньшее количество экипажа. Но это не значит, что сервис на них хуже, чем на судах более ранней постройки. Примером может служить инновационный современный Quantum of the Seas, коэффициент сервиса которого 3,22.
Местоположение конкретного лайнера в реальном времени можно посмотреть на сайте www.cruisemapper.com.
Лайнеров - 6 | Название | Компания | Год | Класс | Проект (Class) | ![]() |
Тоннаж | Длина | Ширина | Палуб | Пасса- жиров |
Рейтинг КруизГид |
Рейтинг СruiseCritic |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Admiralty Dream | Alaskan Dream Cruises | 1979 | стандарт | Admiralty Dream | 1 | 980 | 44 | 9 | 3 | 58 | - | - | |
Adora Magic City | Carnival Cruise Lines | 2023 | стандарт | Vista class | - | 135500 | 324 | 37 | 15 | 4250 | - | - | |
Adventure of the Seas | Royal Caribbean International | 2001 | стандарт | Voyager | 3+ | 137276 | 310 | 48 | 14 | 3382 | - | 4.3 | |
Aegean Odyssey | Voyages to Antiquity | 1973 | стандарт | - | 3+ | 11563 | 140 | 20 | 7 | 378 | - | 4.0 | |
AIDAbella | AIDA Cruises | 2008 | стандарт | Sphinx | 3+ | 69203 | 252 | 32 | 13 | 2050 | - | 4.1 | |
AIDAblu | AIDA Cruises | 2010 | стандарт | Sphinx | 3+ | 71304 | 253 | 32 | 14 | 2050 | 4.4 | 4.2 | |
AIDAcosma | AIDA Cruises | 2021 | стандарт | Helios | 4 | 183900 | 337 | 42 | 20 | 5400 | - | 4.2 | |
AIDAdiva | AIDA Cruises | 2007 | стандарт | Sphinx | 3+ | 69203 | 252 | 32 | 13 | 2050 | 4.6 | 4.1 | |
AIDAluna | AIDA Cruises | 2009 | стандарт | Sphinx | 3+ | 69203 | 252 | 32 | 13 | 2050 | 4.6 | 4.3 | |
AIDAmar | AIDA Cruises | 2012 | стандарт | Sphinx | 3+ | 71304 | 253 | 32 | 14 | 2050 | - | 4.3 | |
AIDAnova | AIDA Cruises | 2018 | стандарт | Helios | 3+ | 183900 | 337 | 42 | 20 | 5000 | 4.3 | 3.7 | |
AIDAperla | AIDA Cruises | 2017 | стандарт | Hyperion | 4 | 124500 | 300 | 38 | 15 | 3250 | 4.2 | 4.6 | |
AIDAprima | AIDA Cruises | 2016 | стандарт | Hyperion | 4 | 124500 | 300 | 38 | 15 | 3286 | 4.4 | 4.5 | |
AIDAsol | AIDA Cruises | 2011 | стандарт | Sphinx | 3+ | 71304 | 253 | 32 | 14 | 2050 | 4.5 | 4.3 | |
AIDAstella | AIDA Cruises | 2013 | стандарт | Sphinx | 3+ | 71304 | 253 | 32 | 14 | 2050 | 4.4 | 4.3 | |
AIDAvita | - | 2002 | стандарт | Cara | 3+ | 42289 | 203 | 28 | 12 | 1266 | 4.0 | 4.1 | |
Alaskan Dream | Alaskan Dream Cruises | 1986 | стандарт | - | 1 | 930 | 32 | 11 | 4 | 36 | - | - | |
Allure of the Seas | Royal Caribbean International | 2010 | стандарт | Oasis | 4 | 225282 | 360 | 66 | 15 | 5412 | 5.0 | 4.5 | |
Amadea | Phoenix Reisen | 1991 | стандарт | - | 4 | 29000 | 193 | 25 | 8 | 600 | - | 4.2 | |
Ambience | Ambassador Cruise Line | 1991 | стандарт | Crown Princess | 3+ | 70285 | 245 | 32 | 11 | 1596 | - | 3.5 | |
Ambition | Ambassador Cruise Line | 1999 | стандарт | Lirica | 3 | 48200 | 216 | 29 | 8 | 1248 | 4.0 | 3.8 | |
Amera | Phoenix Reisen | 1988 | - | - | 4 | 38100 | 206 | 28 | 9 | 793 | 3.9 | 4.0 | |
American Constellation | American Cruise Lines | 2017 | стандарт | Coastal USA | 3 | 4057 | 82 | 17 | 6 | 170 | - | 4.1 | |
American Constitution | American Cruise Lines | 2018 | стандарт | Coastal USA | 3 | 4057 | 82 | 17 | 6 | 170 | - | 4.1 | |
American Spirit | American Cruise Lines | 2005 | стандарт | American Spirit | 2 | 2000 | 67 | 14 | 4 | 92 | - | 3.6 | |
American Star | American Cruise Lines | 2007 | стандарт | American Spirit | 2 | 2000 | 67 | 14 | 4 | 94 | - | 3.9 | |
Anthem of the Seas | Royal Caribbean International | 2015 | стандарт | Quantum | 4+ | 167800 | 348 | 49 | 14 | 4180 | 4.4 | 4,25 | |
Aranui 5 | Aranui Cruises (CPTM) | 2015 | стандарт | - | - | 10900 | 43 | 25 | 8 | 254 | - | - | |
Arcadia | P&O Cruises | 2005 | стандарт | Vista | 4 | 84342 | 290 | 32 | 11 | 2094 | - | 3.9 | |
Artania | Phoenix Reisen | 1984 | стандарт | - | 4 | 44500 | 231 | 29 | 8 | 1188 | - | 4.2 | |
Arvia | P&O Cruises | 2022 | стандарт | Helios | 4 | 184700 | 345 | 42 | 20 | 5200 | - | 4.1 | |
Astoria | Cruise & Maritime Voyages | 1948 | стандарт | - | 2+ | 15614 | 160 | 21 | 7 | 556 | - | 3.5 | |
Astoria Grande | Аквилон | 1996 | стандарт | Cara | 3+ | 38557 | 193 | 28 | 9 | 1186 | 4.6 | 3.9 | |
Asuka II | Nippon Yusen Kaisha | 1989 | премиум | Symphony | 4+ | 50444 | 241 | 30 | 8 | 872 | - | - | |
Asuka III | Nippon Yusen Kaisha | 2025 | премиум | - | - | 52200 | 230 | 30 | 8 | 744 | - | - | |
Aurora | P&O Cruises | 2000 | стандарт | - | 4 | 76152 | 270 | 32 | 9 | 1874 | - | 3.9 | |
Azamara Journey | Azamara Club Cruises | 2000 | премиум | R-class | 4 | 30277 | 181 | 25 | 9 | 710 | 4.6 | 4.4 | |
Azamara Onward | - | 1999 | стандарт | R-class | 4 | 30277 | 181 | 26 | 9 | 672 | - | 4.3 | |
Azamara Pursuit | Azamara Club Cruises | 2001 | стандарт | R-class | 4 | 30300 | 180 | 26 | 8 | 704 | 4.0 | 4.0 | |
Azamara Quest | Azamara Club Cruises | 2000 | премиум | R-class | 4 | 30277 | 180 | 25 | 9 | 694 | 4.7 | 4.5 | |
Azura | P&O Cruises | 2010 | стандарт | Grand | 4 | 116000 | 290 | 36 | 14 | 3100 | - | 3.9 | |
Balmoral | Fred. Olsen Cruise Lines | 1988 | стандарт | - | 3+ | 43537 | 218 | 19 | 9 | 1325 | - | 4.0 | |
Baranof Dream | Alaskan Dream Cruises | 1980 | стандарт | Admiralty Dream | 1 | 980 | 44 | 9 | 3 | 49 | - | - | |
Berlin | FTI Cruises | 1981 | стандарт | - | 2+ | 9570 | 139 | 18 | 7 | 412 | - | 3.8 | |
Birka Stockholm | Birka Cruises | 2004 | стандарт | - | 3 | 34934 | 177 | 28 | 10 | 1800 | - | - | |
Blue Sapphire | Anex Tour | 1981 | стандарт | - | 2+ | 37301 | 200 | 29 | 10 | 720 | - | 4.0 | |
Bolette | Fred. Olsen Cruise Lines | 2000 | стандарт | Rotterdam | 4 | 62735 | 237 | 32 | 10 | 1380 | 4.3 | 4.3 | |
Borealis | Fred. Olsen Cruise Lines | 1997 | стандарт | Rotterdam | 4 | 59885 | 238 | 32 | 10 | 1404 | 4.6 | 4.0 | |
Braemar | Fred. Olsen Cruise Lines | 1993 | стандарт | Crown Jewel | 3+ | 24344 | 195 | 23 | 7 | 924 | - | 4.0 | |
Brilliance of the Seas | Royal Caribbean International | 2002 | стандарт | Radiance | 3+ | 90000 | 293 | 40 | 12 | 2139 | 4.6 | 4.2 |