Корпорация Carnival замедлит темпы строительства новых лайнеров

Холдинг Carnival Corporation & plc. замедлит темпы строительства новых лайнеров, чтобы не только умерить рост предложения, но и снизить расходы, по словам президента и генерального директора Джоша Вайнштейна, выступившего по итогам года и отчета о доходах за четвертый квартал.

Вайнштейн сказал, что компания не ожидает поставки каких-либо новых судов в 2026 году, а в дальнейшем будет строить только один или два лайнера в год.

“В будущем мы намерены использовать ожидаемый уровень денежных потоков для восстановления баланса с течением времени, и мы будем дисциплинированны и скрупулезны в принятии соответствующих решений о новом строительстве”, - сказал он.

“До 2025 года у нас заказано всего четыре судна, плюс наш второй экспедиционный корабль Seabourn класса люкс, который будет поставлен в 2023 году.

“Это наш самый низкий заказ за последние десятилетия”, - продолжил Вайнштейн. “Мы не ожидаем никаких новых кораблей в 2026 году и ожидаем только одну или две новые постройки каждый год в течение нескольких последующих лет”.

В списке заказов до 2025 года остались Сarnival Jubilee, Queen Аnne, Sun Princess, ещё один лайнер этого класса для "Принцесс", название которого ещё предстоит узнать, и Seabourn Pursuit.

Новые суда не заказываются для других брендов компании, включая Holland America Line, AIDA Cruises, P & O Cruises и P & O Cruises Australia. Совместное предприятие Carnival с Китайской государственной судостроительной корпорацией не упоминалось.

В связи с увеличением количества старых судов в сочетании с недавними поставками и предстоящим графиком строительства, компания ожидает, что в 2023 году около 25% её мощностей будет составлять то, что она считает новыми судами.

Это означает увеличение количества кают с балконами по всему флоту на 8%, что приведёт к увеличению доходов на борту.