КРУИЗЫ НА ПРАЗДНИКИ
КРУИЗНЫЕ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ
Откровенно говоря, этот вопрос мало интересует круизных путешественников. Исторически так сложилось, что, например, авиапассажиры живо интересуются на каком типе самолёта они летят - Боинг, Эрбас, Туполев. А вот круизёров мало заботит - а кто и где построил их красавец-лайнер?
Не смотря на это, расскажем для особо любознательных - кто есть кто в круизном судостроении.
Хотя большинство круизных компании "американского происхождения", за редким исключением круизные суда традиционно строятся в Европе.
Каждый третий круизный пассажир путешествует на лайнерах, построенных в Италии на одной из верфей компании Финкантьери (Fincantieri). Самые большие из них находится в городе Монфальконе, недалеко от Триеста
и в Маргере - материковом районе Венеции.
Здесь строятся большие суда для компаний Carnival Cruise Lines, Costa Cruises, Princess Cruises, Holland America Line, Cunard Line, P&O Cruises, Disney Cruise Line.
Последние лайнеры компании MSC Cruises также построены в Монфальконе.
На верфи в Анконе строятся суда среднего размера для Viking Ocean Cruises, Silversea Cruises, Ponant.
В Сестри-Поненте на окраине Генуи - для Oceania Cruises, Seabourn Cruise Line, Regent Seven Seas Cruises
С 1990 года со стапелей Fincantieri спущено около 80 лайнеров для 18 круизных компаний. В планах на ближайшие годы - ещё 30 новых судов. Новая компания Virgin Voyages также разместила заказ на три своих лайнера у Fincantieri.
Интересное видео - строительство судна Viking Sea в Анконе в течение 231 дня за 4 минуты
Второй лидер в круизном судостроении - немецкая Meyer Werft в городе Папенбург. С 90х годов на ней построено 45 лайнеров для компаний Royal Caribbean International, Norwegian Cruise Line, Celebrity Cruises, AIDA Cruises, TUI Cruises, Disney Cruise Line, P&O Cruises, Pullmantur, Star Cruises, Dream Cruises.
В 2014г. Meyer Werft купила финскую верфь STX Finland в городе Турку, где были построены первые два лайнера класса Oasis - Oasis of the Seas и Allure of the Seas. Она была переименована в Meyer Turku Oy.
Сейчас на ней строятся суда для компаний Costa Cruises, TUI Cruises.
Замыкает тройку лидеров верфь Chantiers de l’Atlantique (STX France) во французском Сен-Назере, которая раньше называлась STX Europe.
На ней традиционно размещает заказы на новые суда компания MSC Cruises. Были построены лайнеры Queen Mary 2, Norwegian Epic, два последних лайнера класса Oasis - Harmony of the Seas и Symphony of the Seas. Строится инновационный лайнер Сelebrity Edge компании Celebrity Cruises. В планах - лайнеры проекта World Class для MSC Cruises.
В 2017г. 50% акций STX France были приобретены итальянской компанией Fincantieri, после чего она фактически стала мировым лидером в круизном судостроении.
Новый игорок на круизном рынке - верфь MV Werften в Висмаре, принадлежащая холдингу Genting Hong Kong Ltd. На ней будут построены мега-лайнеры проекта Global Class для компании Dream Cruises.
Несколько круизных лайнеров были построены на верфях в Японии, например AIDAprima и AIDAperla, но в ближайшие годы заказов в этой стране нет.
Небольшие круизные суда и яхты строятся на верфях в Хорватии, Норвегии, Италии, Германии, Греции, Румынии, Чили. Недавно впервые заказ на 10 экспедиционных судов был размещён на верфи в Китае. Корейские верфи - лидеры в грузовом судостроении - пока не планируют строить суда для круизных компаний.