7й круиз с "Холланд" на красавце Oosterdam

Дело в том, что эти суда могут похвастаться бОльшим количеством сьютов и кают с балконом и значительно мЕньшим количеством внутренних кают. В связи с этим разница в стоимости круиза в тёмной каюте и каюте с окном, или например, с балконом, незначительная. На старых же судах класса Statendam и Rotterdam, каюты с балконом занимают всего лишь одну палубу, поэтому сразу становятся недоступны по цене по сравнению с каютами более низкой категории. Всё это важно, если куда идти - уже не столь важно 

Ещё совет - при покупке круиза выбирайте каюту "на гарантии", то есть номер и категорию каюты вы узнаете лишь незадолго до круиза. Категорию могут только повысить, в любом случае вы получите каюту не ниже оплаченного тарифа. Получить апгрейт - очень даже реально!

Именно так мы и сделали. Я выбрала самый низкий тариф в категории сьютов (таких кают на судне всего 4), надеясь на повышение. Но на ТАКОЙ апгрейт мы даже не рассчитывали! Входим - глазам своим не верим! Сьют де-люкс со всеми причитающимися привелегиями! 

Во-первых, площадь каюты 53 метра (для сравнения, сьюты 36 м, каюты с балконом и окном 23 м, внутренние каюты 18 метров). Во-вторых, бесплатная стирка-глажка во время всего круиза, персональный консьерж, эксклюзивный допуск в закрытый лоунж, участие в приватных пати для гостей пентхаусов и сьютов де-люкс, завтраки в альтернативном ресторане и другие приятные мелочи. 

Вообщем, да прибудет с вами удача! 

Подробней о нашем круизе на Oosterdam по Мексиканской ривьере можно почитать в моём журнале на ЖЖ 31-ый или "2 серия: круиз в Мексику".