Meyer Werft представляет концепт электрического круизного лайнера

На выставке Seatrade Cruise Global в Майами немецкая судостроительная компания Meyer Werft презентовала концепцию круизного судна Vision водоизмещением 88 000 тонн, оснащённого полностью электрической силовой установкой. В разработке проекта приняла участие норвежская компания Corvus Energy, специализирующаяся на поставках аккумуляторных и гибридных силовых установок для судов. Совместная работа была направлена на оценку применимости существующих аккумуляторных технологий для создания круизного лайнера с нулевым уровнем выбросов.

Судно длиной 275 метров сможет вместить 1856 пассажиров.

Согласно пресс-релизу, аккумуляторная система сможет обеспечить работу на большей части типичных европейских круизных маршрутов, например на маршруте из Барселоны в Чивитавеккью под Римом.

«Мы задались вопросом, как с помощью инноваций сократить выбросы CO2 и внести свой вклад в декарбонизацию — не через 50 лет, а гораздо раньше. Мы можем сократить выбросы парниковых газов на 95 %», — сказал Тим Круг из группы разработки концепции Meyer Werft.

Томас Вайгенд, директор по продажам Meyer Werft, добавил, что технология уже доступна, поэтому, если заказ будет сделан в этом году, первое судно может быть спущено на воду в 2031 году.

Ожидается, что к 2030 году около 100 портов по всей Европе будут оснащены необходимой зарядной инфраструктурой.

Компания добавила, что при индивидуальном подходе суда можно будет строить как гибридные, с небольшими генераторами, что позволит совершать трансатлантические переходы.

Project Vision также предлагает новые архитектурные подходы к проектированию круизных лайнеров, отметили в Meyer Werft.

Вертикальный вал, проходящий через корпус судна для отвода выхлопных газов, и дымовая труба, которая обычно занимает часть верхней палубы, могут быть убраны, чтобы ничто не мешало обзору.

Отказ от главных двигателей рассматривается как еще одно преимущество, способствующее повышению комфорта на борту за счет снижения уровня шума и вибрации.