ПОИСК КРУИЗОВ на КРУИЗЫ НА ПРАЗДНИКИ КРУИЗНЫЕ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ
Круизные лайнеры
Круизные лайнеры
Круизные лайнеры
Круизные лайнеры
Круизные лайнеры
Круизные лайнеры

Круизные лайнеры

В настоящее время почти 400 круизных лайнеров бороздят морские просторы. Они могут принять на борт около 650.000 пассажиров. Их комфорт обеспечивают 222.000 членов экипажей. Их средний тоннаж составляет 57.200 т. Для сравнения, тоннаж легендарного «Титаника» составлял 40.000 т. В ближайшие 10 лет 36 круизных компаний на 17 верфях заказали ещё 118 лайнеров стоимостью 66,5 млрд.$, средний тоннаж которых составит 97.726 тонн, а вместимость - 2440 пассажиров.

Global Cruise Fleet 2000-2020

По размеру круизные лайнеры делятся на:

- очень большие.Тоннаж свыше 130.000 т. Это настоящие гиганты. Таких лайнеров всего 36, запланировано строительство ещё 23. Рекордсменом является Wonder of the Seas класса Oasis компании Royal Caribbean водоизмещением 236.857 т - в настоящее время самое большое судно в мире. Он может принять на борт до 7000 пассажиров.

сравнение размеров лайнеров

- большие. Тоннаж от 50.000 тонн. Самый массовый размер. Таких лайнеров 125. Важным параметром этих лайнеров является ширина. У большинства из них (88) она не превышает 32м. Это позволяет им проходить через Панамский канал.

- средние. Тоннаж от 25 до 50 тыс. тонн. Лайнеры этого размера характерны для компаний премиум и люкс класса. У популярных компаний класса стандарт их практически нет.

- малые. Тоннаж от 5 до 25 тыс. тонн. Такие суда в основном эксплуатируют экспедиционные и люксовые компании. У последних такие лайнеры часто называют «бутик-лайнер». Из-за малого количества пассажиров и высокого уровня сервиса.

- очень маленькие. Водоизмещением до 5000 т. Этот размер характерен для экспедиционных и парусных компаний. Их трудно назвать лайнерами. По сути это яхты, рассчитанные на несколько десятков пассажиров.

Круизные суда могут быть как уникальные, построенные в одном экземпляре, так и массовой серии (проекта). Самым многочисленным проектом в настоящее время является Grand class, суда которого составляют костяк флота компании Princess Cruises (9 лайнеров). Ещё 2 лайнера этого проекта есть у компании P&O Cruises Australia.

Очень похожи внешне и конструктивно лайнеры проектов Destiny, Conquest, Concordia. Компании Carnival Cruise Lines и Costa Cruises в сумме эксплуатируют 15 таких лайнеров. 11 лайнеров класса Vista плавают под флагами Holland America, CunardCostaP&O Cruises.

Подсказка – если вам не хватает информации по лайнеру, рекомендуем посмотреть описание других судов этого проекта. Обычно каюты и планировка идентичны. Интерьеры могут немного отличаться.

Как и компании, которым они принадлежат, круизные суда по уровню сервиса делятся на классы:

  • стандарт
  • премиум
  • люкс. 

Ещё есть промежуточный класс Upper Premium, к которому относят лайнеры компаний OceaniaAzamara и Viking Ocean Cruises.

Причём суда одного проекта (одинаковые конструктивно) могут быть разного класса. Например, Queen Elizabeth относится к классу премиум, а Arcadia - к классу стандарт. Хотя это идентичные лайнеры.

У круизных лайнеров нет официальной звёздности. Если на каком-либо сайте вы видите «звёзды» у лайнеров, это не более чем маркетинговый ход. 

Существует справочник Berlitz Complete Guide to Cruising and Cruise Ships - самое авторитетное в мире издание по круизам.

Berlitz_Cruising_and_Cruise_Ships_2020.jpg

Выпускается ежегодно с 1985г. Его автор Дуглас Вард лично посетил 1800 портов. Его помощники ежегодно инспектируют более 280 лайнеров. Оценивают по 6 параметрам и выставляют балы по 2000 бальной шкале. Баллы индексируются в звёзды от 1 до 5+. Только звёзды от Berlitz неформально признаются в круизной индустрии.

Статус 5+ присвоен справочником только двум лайнерам компании Hapag-Lloyd Cruises – Europa и Europa 2. Пять звёзд имеют всего 14 лайнеров компаний класса люкс.

В 2014г. справочник понизил звёздность многим лайнерам таких популярных компаний, как Royal Caribbean, Costa и другим, до 3+. Что вызвало немалое удивление у круизного сообщества и сомнения в объективности издания.

Для оценки круизных лайнеров также используются 2 довольно субъективных коэффициента – просторности (Space Ratio) и сервиса (Crew/Passenger Ratio).

Коэффициент просторности - делится тоннаж судна на количество пассажиров.

Принято считать, что если коэффициент меньше 10 - очень тесный лайнер;

  • от 10 до 20 - лайнер умеренно просторный
  • от 20 до 30 - достаточно просторный
  • от 30 до 50 - очень просторный
  • больше 50 - максимально просторный.

Все суда популярных компаний имеют Space Ratio выше 30, т.е. являются очень просторными. Посмотреть список можно здесь.

Коэффициент сервиса – количество пассажиров делится на количество членов экипажа.

Считается, что чем меньше пассажиров приходится на 1 члена команды, тем сервис должен быть выше. Наилучший сервис на лайнерах, где на 1 члена команды не более 2х пассажиров. 

У большинства лайнеров находится в диапазоне 2-3 и не превышает 4. Это достаточно спорный коэффициент, т.к. самые новые лайнеры за счёт автоматизации и внедрения новых технологий имеют меньшее количество экипажа. Но это не значит, что сервис на них хуже, чем на судах более ранней постройки. Примером может служить инновационный современный Quantum of the Seas, коэффициент сервиса которого 3,22.

Местоположение конкретного лайнера в реальном времени можно посмотреть на сайте www.cruisemapper.com.

Подробнее

Поиск лайнеров

Лайнеров - 6 Название Компания Год Класс Проект (Class)
berlitz
Тоннаж Длина Ширина Палуб Пасса-
жиров
Рейтинг
КруизГид
Рейтинг
СruiseCritic
Князь Владимир Черноморские круизы 1971 стандарт - 2+ 9159 142 22 9 660 4.6 -
Мein Schiff 7 TUI Cruises 2024 премиум Mein Schiff - 111500 316 36 12 2884 - -
МSC World America MSC Cruises 2025 стандарт World - 205700 333 47 17 5564 - -
Профессор Хромов Heritage Expeditions 1984 стандарт Академик Шулейкин 2 1764 71 13 5 50 4.0 -
УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ О КРУИЗАХ