Круизные компании

Также холдинг владеет 50% акций компаний TUI Cruises и Hapag-Lloyd Cruises совместно с TUI Group.

3 место с 9% рынка за холдингом NCL Holdings Ltd., в составе которого 3 бренда и 32 лайнера. 

4 место у MSC Cruises - круизном подразделении итальянской судоходной компании MSC, занимающей 2е место в мире по контейнерным перевозкам. 22 лайнера и 8,5% рынка.

Рейтинг круизных компаний по пассажирообороту в 2024г. выглядит следующим образом: 

1. Carnival Cruise Line - 20,3 %
2. Royal Caribbean International - 19,1 %
3. MSC Cruises - 8,5 %
4. Norwegian Cruise Line - 8,3 %
5. Celebrity Cruises - 5,9 %
6. Princess Cruises - 5,5 %
7. P&O Cruises - 5,0 %
8. Costa Crociere - 4,7 %
9. AIDA Cruises - 3,7 %
10. Holland America Line - 3,2 %
11. Disney Cruise Line - 2,8 %

По денежному обороту картина несколько иная:

1. Royal Caribbean International - 13,0 %
2. Norwegian Cruise Line - 9,5%
3. Carnival Cruise Line - 9,5%
4. Princess Cruises - 5,3%
5. Celebrity Cruises - 7,3%
6. MSC Cruises - 7,1 %
7. Costa Crociere - 4,8%
8. AIDA Cruises - 4,8 %
9. Disney Cruise Line - 4,2%
10. Holland America Line - 4,0%.

3е место Carnival означает, что компания перевозит много пассажиров в коротких недорогих круизах.

До февраля 2022г. предпочтения русскоязычных круизёров отличались от общемировых. Популярные 6 компаний, услугами которых пользовались 94% россиян - это Costa, MSC, Royal Caribbean, Celebrity, Holland America, Princess.

Итальянские Costa и MSC пользуются гораздо большей популярностью, чем в целом в мире. Это связано с относительной дешевизной их круизов, большим количеством в Европе (около 70% русскоязычных пассажиров выбирают европейские маршруты), бесплатностью детей и ориентацией этих компаний на российский рынок.

Как и сами круизы, компании делятся на массовые (Mainstream), люксовые (Luxury) и экспедиционные (Specialty, Expedition, Niche). Последние выполняются в основном в Арктике, Антарктике и берегов Аляски. Обычно на небольших судах с достаточно скромными условиями размещения, но высокой стоимостью. Эти круизы рассчитаны на истинных путешественников, для которых прежде всего важны впечатления, а не комфорт.

К экспедиционным относятся примерно 30 компаний с флотом в 90 судов. Многие из них имеют всего одно судно. Пассажирооборот экспедиционных круизов мал – около 3%. В денежном эквиваленте несколько больше – 5%.

Компании класса люкс также выполняют экспедиционные круизы. Их стоимость очень высокая. Подробней Что такое экспедиционные круизы?

По уровню комфорта и сервиса круизные компании разделяют на 3 основных класса:

• стандарт
• премиум
• люкс.

Ещё есть промежуточный класс Upper Premium, к которому относят компании Oceania, Azamara и Viking Ocean Cruises.

Большинство компаний относятся к классу стандарт. На долю компаний класса премиум приходится 11% пассажирооборота и 18% денежного оборота, на класс люкс – всего 1,5%.

Россияне – очень редкие гости у люксовых компаний. А вот на классе премиум, в частности Holland America и Celebrity, плавают довольно часто.

Теоретически класс премиум отличается от стандарта:

• более высокий коэффициент просторности
• каюты большей площади
• более изысканное питание
• повышенное внимание к пассажирам
• применение дорогих и натуральных материалов в отделке интерьеров.
• живые цветы в оформлении
• брендовые туалетные принадлежности.
• бесплатные алкогольные напитки у некоторых компаний, например Azamara и Oceania.

На практике различие между классами порой не так явно. Новые лайнеры компаний класса стандарт по многим параметрам не уступают лайнерам компании Holland America класса премиум. А уровень питания компании AIDA Cruises сопоставим с классом премиум. Бесплатный алкоголь есть и у компаний класса стандарт - AIDA. С недавнего времени - у Norwegian. Подробнее: Norwegian Cruise Line переходит на Premium All Inclusive и отменяет чаевые.

Для ценителей настоящей морской романтики есть круизы на парусниках. Из-за небольшого количества кают, их стоимость достаточно высока, а доля рынка очень мала. Лидерами парусных круизов являются компании премиум класса Windstar Cruises и Star Clippers.

Все крупные круизные компании считают наиболее перспективным быстрорастущий китайский рынок (7,6% в 2019г.) и ставят в порты Китая свои суда на постоянное базирование. Многих из этих лайнеров нет в расписании компаний, т.к. они обслуживают только китайских пассажиров.

Несколько современных лайнеров построены специально для китайского рынка и обслуживают в основном гостей из Поднебесной. По оценкам экспертов китайский круизный рынок может превзойти рынок США уже через 10 лет.